РВС-ИПИ гель

Ремонтно-восстановительный состав является результатом многолетних исследований в различных отраслях прикладной науки и является уникальным и не имеющим аналогов средством увеличения сроков службы узлов трения механизмов и деталей машин.

РВС-ИПИ – профессиональное средство промышленного применения для улучшения характеристик (тюнинга) и продления срока службы новых двигателей, двигателей после капитального ремонта, полного восстановления двигателей автомобилей с пробегом, восстановление двигателей затопленных автомобилей, не имеющих инструментальных разрушений, без разборки, в режиме штатной эксплуатации.

После обработки двигатель очищается от нагара и смолистых отложений (происходит «раскоксовка»), восстанавливается геометрия изношенных поверхностей деталей двигателя, увеличивается компрессия и восстанавливаются вакуумы до заводских значений, увеличивается мощность и приемистость, снижается коэффициент трения, исключает «масляное голодание» при запуске двигателя, прекращается износ двигателя при «холодных» пусках, срок службы масла увеличивается в 2-3 раза, расход топлива снижается до 17 % (при дополнительной обработке трансмиссии, уменьшаются в 3-5 раз показатели СО, СН).



Ремонтно-восстановительный состав (далее РВС-ИПИ) Mageric РЕСУРС — ДВИГАТЕЛЬ является результатом многолетних исследований в различных отраслях прикладной науки и является уникальным и не имеющим аналогов средством увеличения сроков службы узлов трения механизмов и деталей машин.

РВС-ИПИ Mageric РЕСУРС — ДВИГАТЕЛЬ предназначен для:

  • увеличения ресурса двигателей, КПП, редукторов, подшипников и других механизмов любых транспортных средств;
  • восстановление механизмов с высоким уровнем износа.

Одна туба РВС-ИПИ Mageric РЕСУРС — ДВИГАТЕЛЬ рассчитана на:

  • одну обработку двигателей грузовых автомобилей (с объемом картерного масла до 10 литров);
  • две обработки двигателей легковых автомобилей (с объёмом картерного масла до 5 литров);
  • одну полную обработку (двигатель, КПП, трансмиссия) легкового автомобиля.

Указанные объёмы РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС являются достаточными и увеличение количества РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС не требуется. В случаях большого износа двигателя можно увеличить количество РВС-ИПИ MAGERIC -РЕСУРС. Увеличение дозировки применяемого РВС-ИПИ MAGERIC- РЕСУРС не предоставляет опасности.

Обработка двигателя автомобиля

  • обработку двигателя проводить в два этапа и не обязательно привязывать к смене масла;
  • прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить;
  • половину содержимого тубы выдавить в маслозаливную горловину и закрыть маслозаливную горловину;
  • запустить двигатель и в режиме штатной эксплуатации проехать не менее 30 км. В случае невозможности выезда, двигатель должен поработать на холостом ходу не менее 15 минут с несколькими перегазовками каждую минуту;
  • после пробега 1000 км, если не достигнут желаемый результат выдавить в маслозаливную горловину оставшуюся половину содержимого тубы и произвести вышеуказанные операции.

Повторные обработки двигателя рекомендуется проводить каждые 100 000 км. штатной эксплуатации автомобиля.

Передозировка средства невозможна.

РВС-ИПИ совместим со всеми видами моторных масел, а также может использоваться для ремонта агрегатов трансмиссии без разборки, в режиме штатной эксплуатации.

Результаты после пробега 1000 км.

  • Компрессия возрастает на 2-3 кг/см 2;
  • Мощность возрастает до 15-17%;
  • Давление масла возрастает на 0,7-1 кг/см 2;
  • Токсичность выхлопа СО, СН в 3-5 раз меньше;
  • Для дизельных двигателей резко снижается содержание твёрдых частиц в выхлопе;

Экономия по топливу составляет до 17% в зависимости от рабочего объёма двигателя

Сравнение антифрикционных препаратов по Ктр. И износу

Пластина: Ст 10, Ролик: Ст 10.

Таблица 1.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
RVS Финляндия
RVS + масло И-20А 50 мл/5мг ( тефлон )
RVS + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,2
- 0

- 1,4
- 0

0,10
0,08
РиМЕТ
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,5
- 1,7

- 2,0
- 2,3

0,13
0,08
FENOM
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 1,6

- 1,6
- 1,8

0,10
0,065
"ХАДО"- гель
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 2,1

- 1,5
- 2,3

0,07
0,06
ENERGY RELEASE ( ER )
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,1
- 1,8

- 1,2
- 2,1

0,08
0,06
"Ресурс" (REMETALL)
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 3,6
- 3,7

- 3,8
- 4,0

0,2
0,2
"Форсан" для двигателя
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 1,9

- 1,6
- 2,0

0,08
0,08
Micro-Ceramic
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 2,8
- 2,9

- 1,5
- 2,0

0,065
0,065
"Автокерамика"-гель
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,9
- 2,3

- 2,0
- 2,5

0,09
0,09
РВС-технология
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 0,8
- 0

- 1,2
- 0

0,08
0,065

В состав RVS Финляндия входит тефлон, который уменьшает коэффициент трения, снижает износ, но этот эффект длится 5 часов, затем полное разрушение слоя, задиры.



Пластина: Ст 20, Ролик: Ст 10.

Таблица 2.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
И - 20А - 3,6 - 2,8 0,2
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг - 1,0 - 2,0 0,065
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг ( 120 мин ) - 0 - 0,8 0,04
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг по старому следу 0 + 1,2 0,03



Пластина: Алюминий, Ролик: Ст 10.

Таблица 3.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
И - 20А - 9,4 - 5,6 0,065
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг + 0,8 0 0,03





Технологическая операция Виды ремонта двигателя внутреннего сгорания
Капитальный ремонт с заменой изношенных деталей РВС -технология
Демонтаж и разборка ДВС Требуется специально оборудованное помещение и обученный персонал Не требуется
Дефектация Требует оборудования и справочных данных По косвенным признакам
Комплектация запчастями Требует наличия складов, системы учета и дополнительных материальных затрат на покупку запаса запчастей Не требуется
Сборка и установка ДВС Требует помещения, оборудования и специально обученного персонала Не требуется
Заливка нового масла Расходуется объем масла в картере РВС добавляются в старое масло
Обкатка ДВС, замена масла Работа с неполной загрузкой, дополнительный расход масла Приработка в течение 20 минут

Как видно из приведенных данных РВС — технология обладает значительными преимуществами по сравнению с известными средствами защиты от износа. Она компенсирует износ, т.е. восстанавливает геометрию изношенных деталей. Таким образом, отпадает необходимость замены деталей в механизме.

Видео

Здравствуйте!
Буду рада ответить на Ваши вопросы.
Мы можем пообщаться следующими способами:
С уважением, Ольга Лобанова,
специалист по восстановительной медицине,
консультант сайта.
Заказ в один клик