Избранное
Кол-во: -
| РВС-ИПИ – профессиональное средство промышленного применения для улучшения характеристик (тюнинга) и продления срока службы новых двигателей, двигателей после капитального ремонта, полного восстановления двигателей автомобилей с пробегом, восстановление двигателей затопленных автомобилей, не имеющих инструментальных разрушений, без разборки, в режиме штатной эксплуатации. После обработки двигатель очищается от нагара и смолистых отложений (происходит «раскоксовка»), восстанавливается геометрия изношенных поверхностей деталей двигателя, увеличивается компрессия и восстанавливаются вакуумы до заводских значений, увеличивается мощность и приемистость, снижается коэффициент трения, исключает «масляное голодание» при запуске двигателя, прекращается износ двигателя при «холодных» пусках, срок службы масла увеличивается в 2-3 раза, расход топлива снижается до 17 % (при дополнительной обработке трансмиссии, уменьшаются в 3-5 раз показатели СО, СН). |
Ремонтно-восстановительный состав (далее РВС-ИПИ) Mageric РЕСУРС — ДВИГАТЕЛЬ является результатом многолетних исследований в различных отраслях прикладной науки и является уникальным и не имеющим аналогов средством увеличения сроков службы узлов трения механизмов и деталей машин.
Указанные объёмы РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС являются достаточными и увеличение количества РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС не требуется. В случаях большого износа двигателя можно увеличить количество РВС-ИПИ MAGERIC -РЕСУРС. Увеличение дозировки применяемого РВС-ИПИ MAGERIC- РЕСУРС не предоставляет опасности.
Повторные обработки двигателя рекомендуется проводить каждые 100 000 км. штатной эксплуатации автомобиля.
Передозировка средства невозможна.
РВС-ИПИ совместим со всеми видами моторных масел, а также может использоваться для ремонта агрегатов трансмиссии без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
Экономия по топливу составляет до 17% в зависимости от рабочего объёма двигателя
Пластина: Ст 10, Ролик: Ст 10.
Таблица 1.
| Объект анализа | Износ ролика, мг. | Износ пластины, мг. | Ктр. |
|---|---|---|---|
| RVS Финляндия RVS + масло И-20А 50 мл/5мг ( тефлон ) RVS + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,2 - 0 |
- 1,4 - 0 |
0,10 0,08 |
| РиМЕТ + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,5 - 1,7 |
- 2,0 - 2,3 |
0,13 0,08 |
| FENOM + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,4 - 1,6 |
- 1,6 - 1,8 |
0,10 0,065 |
| "ХАДО"- гель + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,4 - 2,1 |
- 1,5 - 2,3 |
0,07 0,06 |
| ENERGY RELEASE ( ER ) + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,1 - 1,8 |
- 1,2 - 2,1 |
0,08 0,06 |
| "Ресурс" (REMETALL) + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 3,6 - 3,7 |
- 3,8 - 4,0 |
0,2 0,2 |
| "Форсан" для двигателя + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,4 - 1,9 |
- 1,6 - 2,0 |
0,08 0,08 |
| Micro-Ceramic + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 2,8 - 2,9 |
- 1,5 - 2,0 |
0,065 0,065 |
| "Автокерамика"-гель + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 1,9 - 2,3 |
- 2,0 - 2,5 |
0,09 0,09 |
| РВС-технология + масло И-20А 50 мл/5мг + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин |
- 0,8 - 0 |
- 1,2 - 0 |
0,08 0,065 |
В состав RVS Финляндия входит тефлон, который уменьшает коэффициент трения, снижает износ, но этот эффект длится 5 часов, затем полное разрушение слоя, задиры.
Пластина: Ст 20, Ролик: Ст 10.
Таблица 2.
| Объект анализа | Износ ролика, мг. | Износ пластины, мг. | Ктр. |
|---|---|---|---|
| И - 20А | - 3,6 | - 2,8 | 0,2 |
| И - 20А + РВС 50 мл/5 мг | - 1,0 | - 2,0 | 0,065 |
| И - 20А + РВС 50 мл/5 мг ( 120 мин ) | - 0 | - 0,8 | 0,04 |
| И - 20А + РВС 50 мл/5 мг по старому следу | 0 | + 1,2 | 0,03 |
Пластина: Алюминий, Ролик: Ст 10.
Таблица 3.
| Объект анализа | Износ ролика, мг. | Износ пластины, мг. | Ктр. |
|---|---|---|---|
| И - 20А | - 9,4 | - 5,6 | 0,065 |
| И - 20А + РВС 50 мл/5 мг | + 0,8 | 0 | 0,03 |
| Технологическая операция | Виды ремонта двигателя внутреннего сгорания | |
|---|---|---|
| Капитальный ремонт с заменой изношенных деталей | РВС -технология | |
| Демонтаж и разборка ДВС | Требуется специально оборудованное помещение и обученный персонал | Не требуется |
| Дефектация | Требует оборудования и справочных данных | По косвенным признакам |
| Комплектация запчастями | Требует наличия складов, системы учета и дополнительных материальных затрат на покупку запаса запчастей | Не требуется |
| Сборка и установка ДВС | Требует помещения, оборудования и специально обученного персонала | Не требуется |
| Заливка нового масла | Расходуется объем масла в картере | РВС добавляются в старое масло |
| Обкатка ДВС, замена масла | Работа с неполной загрузкой, дополнительный расход масла | Приработка в течение 20 минут |
Как видно из приведенных данных РВС — технология обладает значительными преимуществами по сравнению с известными средствами защиты от износа. Она компенсирует износ, т.е. восстанавливает геометрию изношенных деталей. Таким образом, отпадает необходимость замены деталей в механизме.
111111111111111111111111